2011/3/8 11:19:53
減速機是一種動力傳懂的機械與運行時候工作的機械之間的傳動機械，減速機一直在各種機器設備上扮演著舉足輕重的角色ZY減速機是利用ZY齒輪_技術新開發的一種少齒差行星齒輪減速機 它利用空間嚙合理論，依靠對齒輪齒廓曲面的重大突破，實現了線接觸純滾動嚙合和大理論重合度的內嚙合，并采用雙層行星齒輪結構的設計，使行星減速機齒輪軸承和輸入偏心軸高速軸承的受力大部分被抵消，從而大幅度提高了減速機的綜合性能。
2011/3/8 11:10:59
減速機的齒輪軸為復合主減速機的高速軸，現在每臺減速機上總計有兩根齒輪軸是斜齒輪傳動，速度高，承載能力強，齒面硬度要求高，而且硬度_均勻 這在埋油淬火機床拆除后，用傳統的手工火焰淬火將無法滿足對齒面的高質量要求在尋找對外廠家后，不但成本昂貴，每根至少10萬元以上，而且淬火周期也滿足不了生產要求在此情況下，考慮能否利用現有的淬火機床，通過結構改進，把只能進行外圓淬火機床實現對斜齒齒面的淬火。
2011/3/7 10:15:07
_生產斜齒輪減速機，斜齒輪硬齒面減速機，R系列斜齒輪減速機。
2011/3/7 10:12:17
51 HG/T 3139.1-2001 釜用立式減速機 型式和基本參數 HG/T 3139~3142-1978
HG/T 3139.2-2001 釜用立式減速機 XL系列擺線針輪減速機 HG/T 3139~3142-1978
HG/T 3139.3-2001 釜用立式減速機 LC系列圓柱齒輪
2011/3/7 10:07:11
減速機前景：近日從中國通用機械工業協會減變速機分會了解到，隨著_基礎建設力度的進一步加大，近年來我國的減速機行業得到快速發展。根據減變速機分會的統計數據顯示，去年，全行業共生產減速機45萬臺，實現銷售收入20億元，出口約1億美元。_預測，“十一五”期間，由于_整體經濟的發展，減速機行業經濟總量的增長速度仍將達到兩位數。
2011/3/5 14:59:52
隨著國民經濟發展發展大潮，在_相關部委和機構組織引導下，我國齒輪傳動制造業得到了跨越式的發展。齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。
2011/3/5 10:23:25
減速機異常發熱解決辦法 1.減速機_負載動轉 解決辦法：減少負載 2.減速機起動、停止過多 解決辦法：減少使用頻率。
2011/3/5 10:19:31
一 不同心出現的斷軸問題有的用戶在設備運行幾個月后驅動電機的輸出軸斷了。為什么 減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了？為此我們查看了驅動電機的輸出軸橫斷面，發現與減速機輸出軸的橫斷面幾乎_一樣。橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，_后到軸心處是折斷的！這_充分地說明了造成驅動電機輸出軸斷軸的主要原因_是電機和減速機裝配時不同心！
2011/3/5 9:44:11
減速機不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。
2011/3/5 9:14:48
減速機選型：減速機為精密傳動機械，采購前須經精心選型，通常負載有兩種模式，即連續式和循環模式。連續式的選型主要依據減速機的客定扭矩，循環模式主要依據減速機的峰值扭矩選型，其方法通常有兩種。
2011/3/5 9:09:07
蝸輪蝸桿減速器蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。
2011/3/5 8:28:44
斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用_優化，模塊組合體系_的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。齒輪采用_高強度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強，經久耐用。
2011/3/4 16:58:03
20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發展，且與新技術革命的發展緊密結合。通用減速器的發展趨勢如下：
①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
②積木式組合設計?；緟挡捎脙炏葦担叽缫幐裾R，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產和降低成本。
