2013/1/10 13:54:03
減速機減速機：近日，中國產業安全研究中心首度在京公開發布了包含輕工、私募、海洋、金融、保險、能源和新能源等8個產業的系列產業安全報告。
2013/1/10 9:47:38
蝸輪蝸桿減速機的主要構件包括齒輪，軸及軸承組合，箱體和減速器附件等組成。箱體是減速器的重要組成部分，是傳動零件的基座。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器可以采用鑄鋼箱體。單件生產的減速器，可采用鋼板焊接的箱體。為了便于安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式結構。上箱蓋和下箱體用螺栓聯接成一體。箱座與地基用地腳螺栓聯接。
2013/1/9 9:41:40
機械設備故障原因是一種綜合性的因素，有可能是機械設計方面的原因，也有可能是減速機,蝸輪蝸桿減速機機械設備制造材料的原因，同時還可能是環境因素的原因。但是在實踐工作中引起機械故障的原因中有80%是與潤滑油的潤滑效果不良有關。
2013/1/8 10:00:23
隨著現代科技技術的不斷進步，精密制造、新型材料等高新技術行業逐漸發展壯大，我國經濟發展正面臨全面轉型。眾所周知，低碳節能是全社會的共同目標，我國減速機行業作為現代經濟發展的一個老行業，應該大力推進低碳節能的行業生產模式的形成，淘汰落后產能，以行業自身的轉型推進整體經濟發展的轉型。
2013/1/7 14:53:14
減速機維護的好壞直接影響減速機的使用壽命。維護到位的設備不但能在_程度上延長其使用壽命，充分發揮使用效率，還能減少使用過程中事故的發生。
2013/1/7 9:31:50
蝸輪蝸桿減速機在我國發展已有幾十年的歷史，從_初的單一產品發展到現在的幾大系列多種型號可謂是琳瑯滿目應有盡有。這么多的產品對于一些機械要求高的企業來說，品質差的不能滿足生產需要，品質好的有些價格又偏高。_我們為您介紹一些齒輪減速機的特點，希望能為您的產品選擇有所幫助。
2013/1/6 13:21:31
我國減速機行業發展至今，逐漸暴露出在發展之中存在的問題，傳統減速機設備在生產制造過程中所消耗的原料較多，因此國內減速機為了節省原材料的消耗，逐漸將國內減速機設備轉向小型化方向發展，這樣一來，不禁節省了生產成本而且為我國整個減速機行業企業的發展奠定了_堅實的基礎。
2013/1/6 9:48:08
在減速機的運行使用過程中，由于受外界環境溫度和自身摩擦產生的熱量影響，有時候會使減速機的溫度過高，此時_需要采取相應措施進行降溫處理。下面介紹一種減速機的常用降溫方法。
2013/1/5 15:26:49
減速機一種常見的傳動設備，有早期的擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等發展到現在具有環保設計的齒輪減速機，微型蝸輪蝸桿減速機等，在減速機的使用過程中應注意那些日常維護才能_的延遲機器的使用壽命呢？
2013/1/5 9:50:43
絲桿升降機的升降速度等于蝸桿輸入轉速除以蝸輪蝸桿的減速比再乘以升降絲桿的螺距，由于結構特點原因，絲桿升降機一般都采用潤滑脂潤滑，也有部分采用潤滑油。
2013/1/4 11:15:51
長期以來，我國減速機行業一直以經濟的高增速彰示著行業發展的高勢頭，但縱向分析我國減速機行業，不完善的行業發展機制成為我國減速機行業整體競爭力提升的軟肋。
2013/1/3 13:36:06
減速機的種類繁多，大的分類可分為擺線針輪系列，蝸輪蝸桿減速機系列，齒輪減速機系列，按齒面硬度可分為硬齒面減速機和軟齒面兩種，每種系列減速機又可分為多種小系列如：蝸輪蝸桿絲桿升降機，錐齒輪轉向箱等。
2013/1/3 10:04:47
我國減速機行業現階段仍以常規型生產為主，特殊設備的研發主體僅占整個主體群的一小部分，在技術與規模的雙重壓力下，我國減速機行業若想實現對國外_減速機產品的_越，自我完善已成為行業發展所不可逾越的重要過程。
2012/12/31 13:56:35
在進行齒輪等零件設計時，當其結構和材料初步確定后，要結合生產批量和經濟指標選擇合適的成形方法，并根據所選的方法對零件的結構工藝性和材料工藝性進行評價和修正。因此，減速機零件成形方法的選擇是設計工作中的一項重要內容，是從事機械設計與制造的工程技術人員應具備的基本能力。
2012/12/31 9:26:09
近年來，隨著各類能源的稀缺，我國機械設備行業粗放式的生產模式已不適合可持續發展的政策，同時也不會再有太大的發展前景，_尋求其他的生產方式。減速機行業已經致力于建設節能減排的生產模式，目前逐漸成了相對成熟的企業體系。
