平面二次包絡蝸桿減速機傳動優點
     平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機承載能力，傳動效率高，使用壽命長。環面蝸桿減速機蝸桿副同時工作齒數較多。 經過合理修型的平面二次包絡環面蝸桿接觸線分布合理，齒面工作區大。
     平面二次包絡環面蝸桿副的接觸線與相對運動方向的夾角大，有利于形成動壓油膜。其蝸輪齒面呈中凹狀，形成一個“油涵”，有利于存油。入口接觸線從蝸輪齒面兩端向中間滑動，將潤滑油封閉在“油涵”中，更有利于形成動壓油膜。良好的油膜可以減少磨損，提高傳動效率。
     通常平面二次包絡環面蝸桿的同時嚙合齒數為蝸輪齒數的_之一 ，而圓柱蝸桿不_過 3 。嚙合齒數多了，傳遞的力_分散，每個齒受到的作用力_小了。這樣_提高了蝸輪副的承載能力。這一特點的優勢在蝸輪齒數較多時更為突出。
齒的受力狀況好
     平面二次包絡環面蝸桿副的接觸線幾乎是沿齒高分布，齒受到的彎矩小。在校核蝸輪齒的彎曲強度時，可將沿接觸線的作用力簡化成作用于分度圓處的集中力。圓柱蝸桿按_危險的情況考慮，它的簡化力作用于蝸輪齒的頂部。再加上平面二次包絡環面蝸桿不用靠增加齒高來提高重合度，都采用的短齒（齒高系數0.7左右），平副簡化后的作用力形成的彎矩比圓柱蝸桿小的多。因此平面二次包絡環面蝸桿和蝸輪的抗彎強度比圓柱蝸桿的抗彎強度高的多。
雙線接觸
     每一瞬時，在平面二次包絡環面蝸桿副蝸輪的同一齒面上會同時出現兩條接觸線。它可能是一條接觸線兩次通過齒面，也可能是同一齒面上的兩段接觸線。而普通圓柱蝸桿副（尼曼蝸桿除外）的蝸輪齒面每一瞬時與蝸桿只有一條接觸線。接觸線多，分散了齒面上的作用力，同樣提高了齒面的承載能力。
接觸應力小
     平面二次包絡環面蝸桿副齒面的誘導法曲率小，抗齒面疲勞強度性能好。誘導法曲率是表示兩嚙合曲面“貼合”性能好壞的重要指標。它是兩個曲面法曲率（彎曲度的量化值）之差。差值越小，表示兩曲面越“貼合”，接觸應力越小。圓柱蝸桿副是兩個凸形曲面，平面二次包絡環面蝸桿則是一個凸面，一個是凹面。