減速機行業的關鍵性時期
　　我國減速機行業在“十五”、“十一五”期間取得了跨越式的發展。這一方面是因為_對機械裝備制造業的重視程度越來越高，加大了對減速機企業的自主研發的扶持力度；另一方面是因為積極的財政政策和穩健的貨幣政策使_對基礎設施建設的投資力度加大，減速機的市場需求增多。近幾年來，我國減速機企業擴大了生產規模，提高了產能，提升了加工工藝水平，整體上我國減速機企業的競爭力都有所提升。
　　在“十一五”過去之后，作為“十二五”的開局之年2011年可謂是減速機行業的多事之秋。_經濟在遭受金融危機的打擊后復蘇的曙光剛剛顯現，歐債危機又令復蘇之路充滿了疑云。迫于不穩定的世界經濟局勢的壓力，人民幣不斷增值，熱錢在大量涌入我國市場后又開始大面積撤離，為我國減速機行業的出口帶來了_的阻礙。減速機的原材料市場——鋼材市場波動幅度大，尤其是在第四季度直接進入了寒冬期，受_推進環保工作的影響，鋼材的減產使減速機的生產成本提升，大大壓縮了企業的利潤率。可以說，2011年是減速機行業發展及其不穩定的一年。
　　進入“十二五”規劃的_個年頭，今年是“十二五”規劃的關鍵性的一年，也是減速機各項行業規劃進行充分落實的關鍵性一年。中國減速機網認為，我國減速機行業雖然在發展中取得了_的成績，但是和國外產品相比還存在_的差距，在面對不穩定的經濟環境時也缺乏經驗。因此，在_繼續加大對機械裝備制造業的扶持力度的同時，減速機企業應該抓住機遇，提高產品的設計、制造和集成能力的統籌管理，推進重大裝備技術的自主創新與研發能力的提升，同時還要把握宏觀經濟局勢，趨利避害。值得一提的是，在_大力開展新能源推廣與應用的背景下，應該加緊制定應用在新能源、可_能源領域的減速機產品的標準，將標準納入設計與制造的環節，來適應低碳經濟發展的趨勢。