減速機網絡化營銷
現階段的我國
減速機行業仍處在"兩化"即市場化、信息化深度融合的關鍵時期，大多數減速機企業雖以踏上了網絡化的建設之路，但真正理解網絡化建設含義并予以發展的企業卻少之甚少。國內大多數減速機企業至今仍存在一個誤區，片面的認為網絡化建設_是網站的建立與交易；事實上，企業宣傳、品牌或產品推廣、建立長久合作伙伴等都可在企業的網絡化進程中得以實現。
近幾年來，經濟水平的提高、市場需求由中低位向高位的過渡都進一步驅動著國內減速機企業開發出更_、更新穎的減速機產品，以此服務于目標市場或開拓新的市場；加之_意識的日漸深化，更是驅動著一批以技術升級、產品改造或創新為主的新型環保減速機的不斷涌現，為行業經濟的持續增長提供了重要支撐。從擺線減速機到齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機等產品類型的拓展在見證著我國減速機行業發展歷程的同時，亦彰示了民族產業的強勁發展力。
現今，中低端市場所容納的主體數量已遠遠_出其限載值，緊縮的中低端市場需求又進一步加劇了主體的競爭氛圍。"擁擠"中的企業勢必會以對自身競爭優勢的"打造"來鑄_經濟的增長，而以"犧牲"企業效益為主的價格"優勢"勢必成為"_選擇"?；靵y的中低端市場不但制約著主體效益的實現，進一步惡化的價格戰更將使行業以趨于邊緣化的競爭劣勢成為外資企業開發我國市場的"加工廠"；因此，以網絡化發展為基奠的市場規范或將成為我國減速機行業實現整體化推進的重要轉型。
現階段的減速機產品以其應用領域對產品需求的迫切性持續著對技術的升級及產品價值的拓展。隨著計算機技術的迅猛發展及現代化市場特征的逐步凸顯，企業與消費市場的連接模式也已突破了傳統的實體交易，轉而向更具時代特征的網絡化營銷方式來實現雙方效益的便捷化、_化。傳統營銷模式不僅要受制于時間、地域等因素的制約，耗時、耗力的兩點式奔波，更是難以實現效益的_化；所以說，單一營銷模式的拓展既是國內減速機行業實現快捷化發展的有效途徑，亦是大環境驅動下我國
減速機行業所_經歷的。
